营口港拟投180亿元新建泊位30个

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营口港拟投180亿元新建泊位30个

文章来源: 发表时间: 2011-03-09 15:57 浏览次数: 131

【财经网专稿】记者吴静 3月8日下午，营口港（600317.SH）董事长高宝玉在媒体发布会上表示，“十二五”期间公司预计投资180亿元，用于鲅鱼圈港区、仙人岛港区和盘锦新港区等几个港区30个码头的建设。

　　同时，公司将重点发展综合物流，形成公路运输、铁路运输、海上运输，将货物送到客户手中，降低物流成本，在物流方面加大合作力度。“未来港口的竞争是物流和服务，‘十二五’期间公司将坚持这个理念。”

　　高宝玉介绍，公司“十一五”末期港口吞吐量达到2.25亿吨，集装箱量达到333.8万标准箱。和“十五”相比，两大指标分别增长达到200%和327%，总资产也由“十五”末期的128亿元增长到495亿元，增幅达到287%，成为“十一五”期间我国沿海港口群中发展速度最快的港口之一。

　　同时，高宝玉表示，东北老工业基地振兴规划实施，加上营口地区在加强招商引资，这会给港口带来有力支撑，2011年确定的吞吐量为2.55亿吨。

　　面对辽东地区大连港、锦州港、营口港激烈竞争问题，高宝玉表示，在服务方面公司采取“店小二式”服务，帮助客户降低成本；虽然离水域距离稍远，但陆路运输方便，比如比大连港水上远了130公里，水上成本多了5元，但陆地成本节省十几元，相比之下更为划算；港口建设适度超前，为“十二五”期间东北老工业基地建设做好准备。

　　高宝玉坦诚，彼此竞争激烈的货种毛利率都很低，而且和锦州港相比，营口港装卸毛利率比较低，主要是由于锦州港主要是油和煤炭，油的毛利率特别高而且量大，相较之下营口港的油品吞吐量比重很小。但大家煤炭毛利率相近，综合下来装卸率没有锦州港高。“按照国家标准，我们还有较大的上浮空间。”

　　高宝玉透露，根据“十二五”规划，国家将重点建设北方煤炭下水港，营口港也准备建设专业化码头，特别是煤炭码头，营口港会按照辽宁省规划，对营口港的目标做一下调整。

　　对于投资者关注的资产重组重大问题，高宝玉表示，对于重组的事宜会及时公布，正在按照法定程序积极推动。“但肯定为了避免竞争，减少关联交易，增强上市公司综合竞争力。”

　　（证券市场周刊供稿）

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