新要求引出新格局新模式助推新突破——上海物流业增加值稳步上扬

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新要求引出新格局新模式助推新突破——上海物流业增加值稳步上扬

文章来源: 上海国际航运研究中心航运服务研究所发表时间: 2011-06-14 15:29 浏览次数: 121

（航运全部服务研究所王逸奇）作为国际重要的物流枢纽和亚太物流中心，自国务院《物流业调整和振兴规划》下达以来，上海仓储物流业像全国各地一样，紧抓机遇、迎难而上，保持较快的增长速度。

去年上海物流业的增加值占GDP的比重13.1%,比全国的平均水平高了六个百分点，上海社会物流总费用与GDP的比率为15%左右，比中国平均水平低了3个百分点，上海的物流业增加值稳步得以上升。物流园区的功能也显著增强，上海西北综合物流园区保税物流中心和浦东空港综合保税区建立，标志着上海海陆空港重点物流园区实现了保税物流功能覆盖。从中转功能看，外高桥物流园区跨国配送和国际采购业务取得了新的突破，区内国际中专货值比重已达35%以上。物流市场主题也日趋多元化，到去年底，上海已有93家物流企业到达国家A级物流企业标准，其中4A级以上有46家，从规格看，上汽集团整合国内外汽车物流资源，组建综合性汽车物流公司，预计2012年业务收入可达百亿元。此外。上海的物流项目建设成效明显，外高桥粮食物流中心建成拥有中转、加工、储存等一体化服务能力的物流设施，成为国内粮食物流市局重要节点，百联现代物流运用物联网技术，有效推进了托盘共用系统建设，提高托盘利用率达6倍以上。

仓储物流业的发展正处在重要战略时期，“十二五”期间，转变经济增长方式，扩大内需，物流需求呈专业化、差异化、精细化态势，对仓储物流企业提出了新的要求。

上海市仓储行业协会会长、百联集团副总裁周纪东在“第四届中国仓储物流创新与发展高峰论坛”上表示：物流业的进一步对外开放，使得仓储物流市场竞争更趋激烈，区域经济的协同发展，区域仓储物流面临重新洗牌，形成新格局；物流新科技的应用，仓储物流运作将出现新模式，物流资源、能源、环境、物流成本的压力，也必将促使仓储物流企业的创新发展方式有新突破。

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