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10月13日,中国汽车工业协会发布了9月汽车产销数据。数据显示,9月份,我国汽车产销环比呈现较快增长,销量增速快于产量。同时,中汽协专家指出,作为产销“旺季”,上月车市表现符合市场传统定律。
“金九定律”显现
汽车市场历来都有“金九银十”一说,但由于上半年车市不太景气,一些人因此看低了今年的“金九”。不过,令人欣喜的是,刚刚过去的这个9月,依然是个丰收的“日子”,也为年底车企销量冲刺奠定了基础。
数据显示,9月份,我国汽车产销环比呈现较快增长,也是连续第三个月保持增势;同比方面,产量基本持平,销量则有5%以上的增长。而从前9个月产销数据看,虽然产量增速比前8个月有所回落,但销量增速却有所提高。
具体来看,9月份,全国汽车产销160.20万辆和164.61万辆,环比增长15.00%和19.19%,同比增长0.37%和5.52%。其中,商用车产销32.70万辆和32.66万辆,环比增长18.39%和14.23%,同比下降10.29%和5.92%;乘用车产销127.50万辆和131.95万辆。
1~9月,汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆,同比增长2.75%和3.62%。其中,商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆,同比下降7.37%和4.79%;乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆。
而乘用车各品种中,9月份,MPV产销4.97万辆和4.80万辆,环比增长33.64%和27.60%,同比增长18.01%和18.89%;交叉型乘用车产销17.27万辆和19.56万辆,环比增长13.09%和32.19%,产量同比下降23.14%,销量增长0.17%。
此外,9月份,自主品牌乘用车销售52.27万辆,环比增长28.30%,同比增长2.64%;1~9月,累计销售445.29万辆,同比下降0.80%,占乘用车销售总量的42.26%。
中汽协表示,9月份尽管汽车销量同比增长了5%以上,但产量增速却不到1%;加之库存在8月底18.70万辆的基础上下降了3.54万辆,这就表明企业对当前市场形势仍持谨慎态度。
“物流用车”出彩
年初至今,物流商用车市场的整体表现不尽如人意,直到8月份时才稍有起色。其中,包括微客(交叉型乘用车)、货车、半挂牵引车以及货车非完整车辆在内,都在该月呈现环比正增长态势。
而到了9月,令人欣慰的是,物流商用车市场仍然延续了这一趋势,各车型均现环比增长不说,微客还出现同比增长,货车和货车非完整车辆同比降幅也有所减小,仅仅半挂牵引车同比增长“由正转负”。
具体来看,9月份,货车产销21.92万辆和21.75万辆,环比增长19.66%和15.63%,同比下降9.48%和4.35%;半挂牵引车产销2.47万辆和2.36万辆,环比增长22.58%和11.06%,同比下降9.92%和11.20%;货车非完整车辆产销3.79万辆和3.95万辆,环比增长22.96%和13.61%,同比下降28.89%和22.87%。
至于1~9月商用车总体销售情况,整体不如乘用车表现,同比仍呈下降趋势。数据显示,1~9月,货车产销200.69万辆和207.54万辆,同比下降4.48%和2.36%;半挂牵引车产销18.86万辆和19.86万辆,同比下降31.39%和28.09%;货车非完整车辆产销43.47万辆和46.53万辆,同比下降16.07%和11.40%。
与此同时,据介绍,上月出口市场表现较好。数据显示,9月份,汽车企业出口环比有所回落,同比依然保持五成以上的增速。其中,商用车出口3.06万辆,环比下降5.09%,同比增长26.78%。对此,中汽协认为,目前出口市场已经成为拉动今年汽车产销增长的主要力量,全年出口汽车数量有望超过80万辆。现代物流报 枭冬
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