合肥北站物流基地建成运营

 

    物流工程与管理转近日，随着火车“呜”的一声风笛响起，由合肥北站物流基地始发的首列集装箱货物列车缓缓启动驶向远方。这标志着上海铁路局最大货场合肥北站物流基地建成开通启用，同时宣告为合肥经济发展作出突出贡献的合肥南站光荣退役。

    紧邻长三角经济圈的合肥，居皖之中，江淮之间，坐拥巢湖，承东启西，连南接北，通江达海。以合肥为圆心，半径500公里范围，基本涵盖中国东、中部7省1市、近5亿人口，而这个区域、这5亿人口，是目前中国最活跃、最具潜力的消费中心。随着合肥融入长三角步伐的加快，地处合肥市“黄金地段”的合肥南站显得不堪负重，已影响合肥城市的整体发展。为支持合肥大建设、大发展，适应现代物流业发展的需要，上海铁路局以服务地方地济建设为重，在铁道部和安徽省及合肥市的支持下，按照专业化、规模化的原则，于2008年实施合肥南站货场搬迁工程，在合肥市北郊投资建设现代化综合性货场合肥北站物流基地，将坐落在“黄金地段”明光路的合肥南站货场整体迁移，以合肥城市发展和合肥铁路枢纽业务发展的需求。

 

　　新建成的合肥北站物流基地，紧邻淮南铁路线，坐落在合肥市庐阳区东部，与九顶山路、古黄路、天水路等市政道路相连接，交通便利。物流基地占地1235亩，现已建成货物装卸作业线7条、洗刷线1条，在建物资线2条，其中17、19线为整列到发、整列装卸的货物线，有仓库8座，面积达32000平方米。物流基地集整车、集装箱、危险品到发和仓储、配送、国际联运于一体，一次性满足260辆车同时作业，设各类门吊8台，最大起重能力40.5吨。

　　上海铁路局立足市场、面向客户，着力打造现代化物流基地，对合肥北站物流基地实行以车站为主体的一体化经营管理，提供“门到门”、“门到站”、“站到门”和仓储保管、运输代理等多样化的方便、快捷、优质服务。

　　随着合肥北站物流基地的建成运营，在合肥与周边城市间形成了一条能力充裕、运输快捷的铁路物流运输通道，释放了既有线及区域路网的货运能力，对加速合肥市乃至安徽省货物大进大出，强力助推区域经济社会发展，打造合肥现代化新兴中心城市有着重要的意义。