内陆航油保税区落户重庆 一年节约7亿物流成本

 

 

    物流工程与管理转来自市口岸办的消息，从2012年1月1日起，重庆实施保税政策。口岸办表示，此举相当于在重庆设立了航油保税区，据悉，重庆也成为中国内陆首个航油保税区，也是继北京、上海浦东和虹桥、天津、广州、深圳之后，全国第七个航油保税区。

　　每吨可节约1500元人民币

　　保税航油是一项特殊的开放政策和开放制度，简单地说，在航油保税区里面的航油燃油不含税，价格要比普通燃油要便宜。

 

    一般来说，只有国际航线上才会使用保税燃油，与使用普通含税的燃油相比，航空公司用保税航油将节约燃油成本20%，“每吨可节约1500元人民币。”市口岸办预测。

　　据记者了解，重庆现有国际客运航线9条，货运航线5条，国际航班年用油量约2万吨，按此估算，每年航空公司将节约3000万人民币。而按照“十二五”末重庆机场国际旅客量100万人的预测，需要航油60万吨，则可节约9亿人民币。影响最大的当属笔记本电脑出口。市口岸办表示，以1亿台笔记本电脑60%空运测算，一年可节约物流成本7亿多。

　　国际机票不会降

　　如果重庆的国际客运航线都使用保税航油，那么航空公司成本无疑将降低，是否意味着国际机票的价格也会松动？

　　“可能不会，”一位航空公司人士表示，尽管航空燃油成本在国际航线中的运营成本比重比较大，即便每吨降低1500元，但影响国际机票的价格还有多种因素，比如航线资源占用费等，这些固定成本都难以降低。

　　“不过，保税燃油区的设立，会促进重庆国际航线的开通，”该人士认为，目前航空公司竞争激烈，使用航空燃油降低成本将成为重庆吸引航空公司开通新航线的优势。