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国家发改委宣布,自2月8日零时起,国内汽柴油价格每吨分别上调300元。折算成零售价,“90号汽油上涨0.22元/升,93号汽油上涨0.24元/升,0号柴油上涨0.26元/升”。而这让一些消费者记起,去年2月份及2010年3月份,汽柴油价格都曾进行上调。相比去年每吨上调350元的幅度,有消费者还打趣地说,国家发改委这次其实已经“手下留情”了。
提及此次油价上调,确实也在很多专家的意料之中。其中就有人指出,油价“恢复到了去年10月前的水平”,而其所带来的“打击”,消费者也早就领教过了。只是此番油价上调毕竟是龙年调整,也再度追平此前创下的最高记录,似乎已对今年油价走势有所暗示。
对于物流行业来说,部分小微型物流公司明显感受到了油价上涨带来的压力:油价、人工等成本逐年上涨,运费却一直徘徊不前,日子越来越难熬。加之,随着物流行业的方兴未艾,越来越多“新人”加入进来,竞争也更为激烈。
当然,针对油价“变动频发、涨多降少”的现象,一些节油性颇佳的物流用车也迎来了一次推广商机。目前,记者就发现,很多卡车品牌都在标榜产品的轻量化设计,以及节油性优势,特别是一些天然气产品,更在油价居高不下的今天成为用户优先考虑的车型之一。
在记者的走访中,就有消费者坦言:“形势逼人,早换早省。”高油价面前,再继续使用“爱吃油”的大家伙,任谁都“伤不起”。
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