电商快递许可仅京东获牌 行业或重回第三方物流

 

 

6月21日，邮政局公布了关于2012年快递业务经营许可年度报告情况的通告（第一期）。在这260家企业当中最为引人注目的，除了前段时间赚够眼球的电商自建物流的代表企业京东商城的全资子公司江苏京东信息技术有限公司之外，便是联邦快递中国有限公司和优比速（UPS）包裹运送有限公司这两家“洋快递”公司了。

自5月25日邮政局对这两家公司申请快递业务经营许可审核情况进行公示以来，业内讨论不断，如今赫然出现在首批通过审核的企业名单中倒也不意外。6月26日邮政局明确表示，联邦快递和UPS目前仍在审批程序，尚未获得国内快递经营许可证。不过中国快递业协会会长达瓦表示，牌照获批只是时间问题。实力雄厚的“洋快递”进军国内快递业务将对快递行业及国内快递公司带来什么影响？这个问题不可避免地浮上人们心头。

两家巨头的优势可谓有目共睹。中投顾问交通行业研究员蔡建明在接受《中国产经新闻》记者采访时说，联邦快递和UPS等国际巨头主要在资金和技术上占有绝对的优势，其经营管理水平也是国内快递公司所无法比拟的。依据资金和技术上的实力，联邦快递和UPS可以通过兼并国内快递企业达到快速扩张从而占领国内市场的目的。

中央财经大学物流管理系主任周利国告诉《中国产经新闻》记者，联邦快递承诺24小时之内把东西运到全球的任何一个角落，目前我国还没有任何一家物流企业可以做到这一点。周利国说，这种速度不是表面的，而是建立在航运飞机、网络构建、运输规划以及高科技的信息处理设备这个优质架构体系基础上。

联优双雄进入中国，对本土企业冲击在所难免。尽管目前中国物流市场环境并不如他们的老家美国那么规范，但是并不妨碍他们在这片土地上施展拳脚。蔡建明告诉记者，短期内，联邦快递和UPS将会逐步布局国内重点城市，辐射全国，然后随着重点城市的布局逐步完成，两大公司将开始开展道路快递服务，扩大市场占有率。快递企业在竞争中优胜劣汰，会迫使其加强自身软硬件升级。

不过，在周利国看来，完全没必要有“狼来了”的担忧。既然国家在这个时候准许外资企业进入，就说明中国需要这样先进的企业来引领国内市场的发展。随着这些标杆企业在中国崭露头角，国内快递企业可以学习他们的经营理念与管理机制，更应当以他们的服务水平与高技术为发展目标。中国的物流市场特别大，近些年还一直在以百分之十几的速度增长，不必过分担忧洋快递分走份额。

除此之外，作为电商自建物流破冰之举也同样引人注目。前段时间，包括京东、凡客在内的电子商务公司提交“快递业务经营许可证”申请，但如今仅京东一家电商成为幸运儿，难免让正在探索自建物流的电商们失望。再加上国际巨头强势进入，难道电商自建物流已不可取？

 

对此，周利国表示，物流与商流本就应当统一起来。电商企业自己能控制物流，实在是再好不过。不过，随着外资双雄的进入，也许过一段时间，在第三方物流越做越好的情况下，电商企业也可以重新选择将物流外包出去。

在蔡建明看来，外资企业进入国内快递行业并不影响电商企业建立物流配送系统，因为国内物流企业短期内不能满足电商的发展需求，国外优质外企在中国也还没完成布局并形成优势。随着国外优质快递业在国内布局的完成以及不断的市场渗透，国内快递行业将形成三分天下的局势，传统快递、电子商务物流、国外快递分别占领市场，第三方物流仍将是主流方向。