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7月2日,《国际金融报》记者从美股上市公司唯品会获悉,其将与合作的物流公司“共同进退”在让利的同时,还承诺“所有低于6元的快递单价将涨至6元”,并将为中小物流商提供各种资金周转瓶颈的解决方案。据悉,这是业内第一家为物流涨价的电商。
据唯品会的构想,其将实行“干线物流”模式,即当地物流商依托唯品会平台的超大订单量,顶住物流业的残酷竞争,提升这些合作物流企业的抗风险能力。据规划,在第一级别,唯品会将选择4到5家重点扶持的物流商,并在每个省选择一家最优质物流商作为第二级别合作伙伴,两级总和企业将达到30家。
对于电商来说,谁都明白“得物流者得天下”的道理。但在盈利压力面前,“大打价格战”的电商不得不尽量压缩包括物流在内的成本。有报道称,部分电商每单只给合作物流公司3-4元的“血本价”,甚至会进一步“杀价”。因此,唯品会上述反其道而行之的举措却让市场有些茫然数据显示,“保底6元每单”的政策可能会让唯品会每月增加100万元的支出。还有人担心,涨价最终会转嫁到消费者身上。
对此,唯品会有关人士对《国际金融报》记者强调,合作举措是为了提升用户体验,“不会把成本差额转嫁给消费者,损害消费者利益”。
“同处一条产业链的上下游企业是唇齿相依的关系。只有携起,才能实现彼此的健康发展。”唯品会认为。
事实上,在分析人士看来,在确保快递不变“慢递”、提升购物体验的同时,唯品会的最终目的还是为了抓住更多的消费者。尤其是,目前唯品会的“闪购模式”不断被竞争对手所模仿,该公司亟需在市场中脱颖而出,保证他们在美国市场的吸引力,并在众多中小电商中脱颖而出。
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