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美国《华尔街日报》8月15日报道称,长期以来,美国联合包裹服务公司(UPS)和联邦快递公司(FedEx)的业务一直受到三大因素的影响:中国的崛起、及时仓储管理系统的完善以及互联网商务的兴起。但如今迅速变化的世界让这两大物流业巨头不得不做出调整。未来物流行业的需求量将越来越大,但是在此之前UPS和FedEx还有很长的路要走。
报道称,2008年金融危机爆发,但是物流行业却依然风生水起。中国的廉价劳动力使得商品成本低廉,即使通过航空运输依然有丰厚的利润,海外买家纷纷涌入中国市场。同时,通过诸如SAP等仓储和物流管理系统,公司减少了货物积压量,买家和卖家可以及时的联系交易。
《华尔街日报》表示,这一时期可以说是速递公司的黄金时期,到2008年中旬,UPS和FedEx的年收入总额比五年前上涨了63%。但是这种繁荣的局面并没有持续多久。自2008年至今,两大公司的年收入仅上涨了11%。金融危机并非罪魁祸首,更大的问题在于企业的供应链发生了巨大变化。
报道称,随着各个公司对航空运输的需求量越来越小,FedEx减少了飞往亚洲的航班数并且试图在陆路运输上分一杯羹。随着互联网交易和国际贸易的发展,物流行业的需求量将越来越大,但是在此之前UPS和FedEx还有很长的路要走。 波士顿咨询公司顾问Hal Sirkin指出,由于能源价格波动大、加薪以及知识产权问题,很多公司已经开始考虑在中国采购是否是个明智的选择。再加上2011年日本地震和泰国洪水都暴露出了供应链长期以来的脆弱性。越来越多的公司选择在美国和周边国家如墨西哥进行采购,而亚洲和美洲的货物运输也多由空运改为陆路运输。发生变化的还有公司库存管理模式,越来越多的美国公司都在尽量减少对航空运输的依赖性,改走陆路运输一样可以及时收货,而成本却更低。
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