纽约时报：融合电商与物流 京东探索特色道路

 

导语：《纽约时报》网络版今天撰文称，虽然光环不及阿里巴巴那般耀眼，但京东还是走出了自己独特的发展道路，并获得了越来越多的认可。

以下为文章全文：

探索特色道路

几乎每年6月，当京东迎来店庆之际，刘强东都会带上硕大的摩托车头盔，穿上红色的制服，亲自骑上三轮电动自行车，为他一手创办的这家电子商务公司配送商品。

对于这位41岁的京东董事长兼CEO而言，这其实只是他的一场公关秀。但与此同时，这也可以帮助我们更好地了解京东面临的技术和物流挑战——它正在为争夺这个全球第二大经济体的电商霸权，展开一场殊死争夺。

尽管长期受到竞争对手阿里巴巴的压制，但京东已经成功树立了自己特质，崛起为中国的另一家电商巨头。

阿里巴巴的集市提供了一个撮合买卖双方的平台，而京东则直接从制造商和分销商那里采购产品，并将其存储在自己的仓储中心里等待用户购买——与亚马逊的模式如出一辙。京东出售的商品种类繁多——从电视机到电冰箱，从袜子到T恤——一旦客户下单，该公司便会立刻安排快递配送——穿梭在大街小巷的京东摩托车已经成为很多地方的一道独特风景。

与亚马逊一样，京东也对基础设施展开了大举投资，在中国各地投入15亿美元兴建和租赁仓储中心及订单履行中心。但京东甚至更进一步，挺进了商品配送领域，拥有自己的车队和超过2万名快递员，希望扩大中国电子商务市场的份额——据估计，中国电子商务市场规模到2020年将达到1万亿美元。

京东已经在美国上市，目前是中国最大的直销零售商，去年拥有4600万活跃用户和大约200亿美元营收。

“这种商业模式并不适合所有企业，但他们做得很聪明。”法国里昂证券分析师埃莉诺·梁(Elinor Leung)说，“他们的流量正在爆发。”

盈利能力引发质疑

然而，这种成本高昂的电商模式却引发了一些分析师的担忧。他们认为，京东可能被庞大的实体资产和沉重的债务压垮。多位分析师认为，该公司难以在2017年之前盈利。而马云等竞争对手甚至对其商业模式不屑一顾，认为该公司将成为“悲剧”。

“不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的……所以，我在公司一再告诉大家，千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。”马云在最近披露的采访中说，但他后来已经就这一言论道歉。

京东高管坚称，他们正在开发一家最终将在电子商务领域拥有绝对优势的企业，提供强大的客服、快递和保障，确保其产品均为正品，而非假冒商品。他们表示，该公司目前最大的挑战是满足数量庞大的网购订单——京东过去3年的订单每年都会翻番。

“如果愿意，我们现在就可以盈利。”京东商城CEO沈皓瑜说，“但我们眼前的目标是扩大用户基础。”

刘强东发家史

京东是其创始人勃勃野心的产物。这个船工的儿子成长于江苏东部最贫穷的地方之一，后来考上了中国人民大学社会学系。

他利用大学的业余时间编写软件代码，赚到了足够的钱后买下了学校附近的一间小餐馆。他表示，在员工盗用大笔资金后，餐馆最终倒闭。

大学毕业后，刘强东曾经短暂任职于一家日本公司，后来离职创业。他在中关村租下了一个柜台，专门出售软件和电子产品。几年间，他就在3座城市开设了实体电子店。

年，当他的商店开始在网上卖货时，在当当、卓越和淘宝等创业公司的带动下，网购刚刚在中国萌芽。京东当时的域名是360Buy.com，他们后来凭借低廉的售价和快速的配送成长起来。

年，随着资金逐步减少，刘强东向一家香港风险投资公司融资200万美元。那家名为今日资本的公司最终给刘强东投了1000万美元。如今，即便是在出售部分股份后，今日资本持有的京东股票价值依然接近24亿美元。

那次注资帮助京东扩大了产品门类，使之不再局限于电子产品，而且开始开发新的系统和软件。结果，凭借着快速扩张，京东又吸引了更有实力的投资者，包括老虎环球、俄罗斯亿万富豪尤里·米尔纳(Yuri Milner)、沙特亲王阿尔瓦利德·本·塔拉尔(Alwaleed Bin Talal)，以及沃尔玛的沃尔顿家族。

“我第一次遇到他时，就知道他很聪明、很可信，他有一种杀手本能。”今日资本合伙人徐新说。

着力发展快递服务

投资者认可了刘强东的想法，相信他能开发出一家提供全方位服务的电子商务公司。

彼时，中国快递服务还非常糟糕。虽然中国新建了很多道路和桥梁，但卡车运输却因为糟糕的服务、收费的公路和其他瓶颈而发展受阻。由于中国没有像联邦快递或UPS这样的优质快递公司，因此包裹经常延迟，包装也会破损。

“那时候，我们收到的投诉70%都与快递有关，所有东西都很缓慢。”刘强东在京东总部接受采访时说，“我们意识到物流事关用户体验有”

于是，京东2007年启动了一项其他中国电子商务公司都不愿尝试的项目。它开始从零建设自己的物流网络，承诺将从头到尾满足用户的需求。

如今，该公司已经在39座城市拥有7个订单履行中心和118个仓库。他们还在大约500座城市拥有1045处小型提货中心。自从2010年以来，该公司承诺多数在头天上午11点前下单的货物都将在第二天下午3点前送达。

摩根士丹利认为，京东融合了亚马逊和UPS的商业模式。其他分析师则认为，京东开始像沃尔玛一样深耕物流和基础设施，唯一的不同在于它是由一家网站支撑的。

拓展更多相关业务

“京东已经明确表示，它不仅是一家零售商，还是一家在线供应链和金融公司。”在华东师范大学讲授电子商务课程的陆建平说，“零售并不赚钱，但却可以提供交易量和现金流。未来的主要利润将来自金融和供应链。”

京东始终遵循自己的发展模式，希望为中国不断膨胀的消费群体提供便利的网购渠道，承诺以低价甚至免费的快递及时配送正品。不仅如此，他们甚至提供正规发票——在偷税漏税行为猖獗的当下，此举实属不易。

如今，京东的流量正在大幅增长，该公司每天都会收到200多万笔订单。事实上，世界上从未有任何一家直销零售商的营收增速能比肩京东，连亚马逊也不例外。

美国互联网创业公司在中国举步维艰，亚马逊早在2004年就进军中国，斥资7500万美元收购了彼时身为中国最大的电商创业公司之一的卓越。10年后的今天，根据艾瑞咨询的数据，亚马逊在中国的网购市场份额还不到2%。

尽管阿里巴巴在美国知名度更高，但身为京东最大股东的刘强东还是在那里受到了追捧。他去年早些时候带领京东在纳斯达克上市，融资17.8亿美元。

几乎就在同时，他还与腾讯达成了协议，使之可以充分利用腾讯庞大的用户基础。腾讯目前大约拥有20%的京东股份。

刘强东还带领京东拓展在线杂货和金融市场，并效仿阿里巴巴的模式发展集市业务。但与阿里巴巴和亚马逊不同的是，他对拍摄电影或发展娱乐业务并不感兴趣。

“我不想拍摄影视内容，但愿意发展金融。”刘强东说，他接着将话题引回基础设施，“我们每一年都会投资新的仓库。我们需要一些温控仓库。”