【孙建】快递企业电商物流服务提升与创新

 

    大家下午好，
    上海圆通新龙电子商务公司，对在座的各位都可能比较陌生一个名字，但是我可以给大家介绍我们另外一家兄弟公司，就是圆通速递这个公司大家就可能会比较熟悉一些。
    在开始我的这个报告之前，我先给大家介绍一下，我们为什么会做圆通新龙电子有限公司，去年有一个话题炒得很热就是跨界的话题。
    去年很多快递公司都跨界去做了电子商务，我们一些电商的平台跨界来做速递，包括我们最近的联想，也要投资做一家快递公司，所以跨界是一个常态的话题，在这里我也和大家正式宣布，我们也要跨界了我们也要去做电子商务，但我们会不去做什么买货、卖货，我们要以电商服务为切入点来提供服务，介入到这个领域当中，我们是希望我们可以提供一站式的电商服务，来帮助我们的企业、帮助我们的电商合作伙伴能有更好的发展。
    我们的主要服务内容，包含了新龙直销平台，我们会有一个类似于广告的平台，帮助广大的企业客户进行尾货的倾销。
    第二我们会帮客户去做一些代运营的服务，这个代运营的服务会在天猫、京东，其它的一些电商平台上去做。
    另外一点就是我们大数据的运用，大家都知道我们做快递出身，所以我们积累了大量的客户数据，然后通过这些数据来进行分析，我们可以知道每一个客户通过都会买什么样的东西，我们可以去做一些精准的营销来帮助我们的客户。
    最后，我们会做仓配一体，因为今天是电商物流大会，所以其它的内容各位如果有兴趣，就可以登陆我们的官网自己浏览，所以我今天报告的主题会侧重于仓配一体。
    仓配一体从我们的分析来看，我们认为是在未来的一个发展趋势，我们会进一步降低整个电商的物流成本，大家都知道中国的电商发展并不是特别健康，是靠低价、额外的很多服务，来抓回头客。之前电商的客户交物流成本最简单的方式，就是去压低快递的价格，我们的快递公司同产也会让利，因为我们的竞争比较激烈。
    但我可以坦白的告诉我们在座的各位，这个空间已经非常的有限，已经不可能再把价格压下去了，这个时候怎么办？对这些电商的企业来说，进一步降低运营成本，应该是从仓和配这条配送的供应链来看。看看我们能不能降低整体的运营成本，做仓配一体其实有两种主要的模式。
    第一种模式叫做区域大仓货，是全国性的大仓加配送，这方面最典型的就是亚马逊，他们在美国会有几个大的仓库，这种模式的前提是什么？前提是必须要有一个稳定的订单来源。这种区域大仓加全国性的配送，只有当你的企业拥有了大量稳定的订单，才能够把仓内的所有操作成本摊平，然后把多余的面积分享出来供给第三方使用，同时可以找很好的配送伙伴，以极其低廉的价格来进行配送。
    第二种模式，应该是高密度的中小型仓库加配送，这种仓库可能不会产生订单，但因为这种仓库的密度比较小，所以我一定要掌握整个仓库的配送资源，这点是快递公司可以做到的方面。做着重模式有一个先决的条件，就是你是否具有电商的DNA，区别的时候市场上有一个话题炒得非常热，就是易购、京东能否成功。
    大家对苏宁易购最大的置疑，是因为苏宁易购没有电商的DNA，因为它的反应太慢，它是按照完全传统的模式在走整个电商模式，这是不切合实际的方式。
    所以从圆通的角度来看，我们觉得仓配一体是未来的趋势，电商我们也必须去做，而我们只是会做电商的服务，但我们要独立了成为公司，这家公司要站在电商的角度，反过来去要求速递做怎样的一个调整，就是我们这帮人，一定要具备好电商的DNA，这样我们才可以把这件事做好。
    在圆通新龙的系统体系当中，我们有三个层级，最顶层的一个层级我们叫做快进快出的仓库，这些仓库其实是做电商的活动单。像陶总的酒仙网，如果来了一个大的活动，不一定能出这些货，还有像一些服装的团购聚划算以后，一天当中要出几万单，这个时候出单的压力会非常大。这个时候他们就可以委托到我们的快进快出，或者是我们叫做活动单的仓库当中。这种仓库的要求并不是很高，只要有人帮我们进行包装，及时把这个快递发出就可以了。
    第二种，我们会做电商的常规仓和快进快出，这一类仓库主要有新龙自己投入，刚才讲的第一类仓库我们会找圆通的分公司来承担。
    最后一类我们叫做常规仓库，就比如说假设我们会和银泰合作，银泰和酒仙合作，这样他们的整个大仓就可以放到我们这里，我们只为1—2个客户服务来定制他们的仓库。