【胡皓琼】制造业物流业融合势在必行

 

   在厦门中远海运物流看来，定制化、专业化、信息化的精益管理实施方案，能够更好促进物流业和制造业的融合发展。物流业和制造业的深度融合，体现在物流业与制造业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展，目的是要在专业化分工基础上形成优势互补，实现“你中有我，我中有你”的深度合作。

   2010年以来，制造业企业在中国迎来了高速发展。随着制造业企业在国内各家工厂的产量不断迅猛增长，采购订单的不确定性加剧，自有库存居高不下，导致大量资金占用，而原材料缺料导致生产不连续，诸多问题日益成为阻碍其发展的瓶颈。对此，厦门中远海运物流积极响应“两业融合”发展政策，开展项目，为某跨国电力设备制造集团在中国的多家企业提供供应链管理库存、线边物流、供应链一体化等全程物流服务。

 

   两业融合 势在必行

 

   为推动先进制造业和现代服务业深度融合发展，2020年，国家发展改革委、工业和信息化部、中央网信办、教育部等15部门联合印发了《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》，提出5个关键环节（企业主体融合、设施设备融合、业务流程融合、标准规范融合、信息资源融合）和6个重点领域（大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流），代表着未来“两业融合”发展的趋势和方向。

   “两业融合”是深化供给侧改革，推动经济高质量发展的重要抓手，特别是目前中国经济迈入了高质量发展阶段，制造业和物流业成为突出亮点。“两业融合”发展不仅是提升制造业核心竞争力和降本增效的重要手段，也是培育高品质物流服务需求、促进物流业提质发展的重要途径。

   在推动形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局下，加快“两业融合”发展，推动我国制造业迈向全球产业链、供应链、价值链中高端，已成为高质量发展的必然选择。对此，厦门中远海运物流表示，制造业和物流业有必要在产业融合和升级上作出更多尝试，为保障经济发展的稳定性作出贡献。

   据介绍，厦门中远海运物流通过对某跨国电力设备制造集团进行细致的现场调研及专业化的供应链上下游分析，为对方提供了专业的精细化物流解决方案，主要为该客户在中国的7家工厂提供近300家供应商、超过20000种原材料的循环取货MILK—RUN、供应商库存管理VMI、原材料库存管理及分拣、生产线及时配送JIT等精细化物流服务。2015年，项目团队就开始协助客户推进工业园中心的规划设计，以丰富的运营经验，成熟的专业素质全程参与了工业园中心厂内及外协工厂的物流规划设计，包括厂内各功能区、产线喂料流程、配送模式、自动化设备的规划，得到客户高度认可并实施，实现有效深度融合。

   项目服务的地域范围也从厦门开始，逐步延伸至福建漳州、天津、广东四会等地。通过专业化的团队运营和信息系统的有效运用，帮助客户有效提高各个工厂等不同生产线的供货速度，减少缺货情况，降低物料库存，提高生产效率，最终降低了资金的占用与浪费，使得客户能够专注于研发制 造，并实现零库存和精益生产，大大提升了制造业企业的竞争力。

 

   两业协调 亟待破题

 

   制造业和物流业作为两个完全不同的行业，在协调过程中定会产生不一样的火花。其中，在标准化服务理念、服务目标、产品体系方面，面临的问题尤为突出。

   实际上，“两业融合”的主动权更多在制造业手中。由于制造业精益物流服务理念低，制造业企业长期关注其显性成本管理，而忽视了背后的企业隐性成本管控。厦门中远海运物流认为，制造业企业应通过对自身全程供应链进行诊断，重点分析隐性成本管控缺失造成的效益降低、成本增加，以促进该类企业高度重视 其精益管控的重要性。据介绍，长期以来，精益物流商业模式在行业层面不统一，无法形成一套成熟的商业模式及服务产品。中远海运物流经过多年探索，逐渐形成自己特色的精益物流服务产品手册，并为企业提出定制化、专业化、信息化的精益管理实施方案。

   厦门中远海运物流有关负责人认为，供应链服务链条太短，无法实现全程供应链服务，也无法完全延伸上下游物流，导致全程供应链物流不通畅，这是“两业融合”发展过程中的一大难题。要想解决这一难题，可以通过利用中远海运品牌效应，充分发挥“航运+港口+物流”三大主业优势，提供从原材料采购端，包括国外采购，到产成品销售端的全程物流服务。

   “两业融合”信息化程度较低，智能装备仍处于探索阶段，而智能物流装备投入成本较大，这些均制约着“两业融合”的探索成长，导致项目数智化程度总体偏低。

   对此，厦门中远海运物流表示，在案例实施过程中，需不断主动探索并确立精益物流服务目标，从人、机、料、环、法五个维度全面梳理项目，分析生产物流环节存在的障碍，从而确定具体服务目标，实现最近供应商的信息共享，促进生产供应有序，消除非增值供应链成本的浪费，最终实现制造业供应链的高度匹配。

   目前，制造业精益物流市场前景广，潜力大，但行业精益物流服务产品体系标准化程度低，需通过全面梳理项目调研、策划、实施、优化等全过程，进行总结归纳，并最终形成一套标准化服务模式、收费模式、运营模 式等产品标准。

 

   转型升级 积极推进

 

   数字化发展是物流业发展的必然趋势。在此基础上，厦门中远海运物流将依托中远海运物流的数字化实施战略，助推产业融合，升级精益物流顶层设计和企业数字赋能理念，强化融合互动机制，构筑融合支撑体系，优化融合发展软环境。

   厦门中远海运物流还表示，将积极开拓发展，通过引进智能设备，建设高标准的自动化立体仓库，积极探索区块链、5G等新兴技术在物流信息共享和物流信用体系建设中的应用，达成采购、生产、流通等环节实现信息实时采集、互联共享、推动提高 产制造和物流一体化的运作水平，充分发挥空间集聚和功能集聚效益，提高运作效率，降低运营成本，实现规模化、综合化和现代化、智能化的物流服务，从而实现依托“数字”有效赋能“两业融合”。

   此外，“两业融合”涉及研发、生产、流通、应用等各环节，不可避免带有平台属性，比如工业互联网平台将工业设计和制造链接起来，资源富集企业作为平台转向将产品设计开发、生产制造、管理、物流等各环节统一整合生态化发展等。

   近年来，物流业正向平台化逐步发展，厦门中远海运物流就正在推进东南地区大型综合物流项目，目标探索建立区域制造业物流中心，有效实现区域两业深度融合，创新发展。

   “随着‘中国智造2025’ENTE—PRISE企业Oct.27.2021逼近，制造业的转型升级势在必行。在新发展格局下，国内制造业精益物流将迎来前所未有的发展机遇。我们期望借助‘两业深度融合典型示范案例’名单的公布，呼吁政府相关部门及时补齐配套措施，为探索企业在前期阶段给予税收、金融、信息等支持，鼓励模式创新。”厦门中远海运物流有关负责人建议。

   在抗击新冠肺炎疫情的同时，厦门中远海运物流将进一步探索推进“两业融合”，并结合项目运营，找问题、补短板，促进物流业制造业创新发展，统筹推进现代流通体系硬件和软件建设，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑，以“物流供应链+数字化赋能”为发展方向，推进物流转型升级，为生产制造企业降本增效提供各类服务。

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