【郑勇】物流大动脉“跳动”更有张力

 

   随着电商的发展，网购已经成为居民生活的日常选择，物流在这之中承担着重要的角色，进入生鲜旺季，保“鲜”更需要物流与时间赛跑，如何保障全国物流大动脉“通”起来成为各个物流参与方的一道“必答题”。时入6月，全国时令鲜果成熟之期，满载着东魁杨梅的货运车从浙江仙居出发运往大连市，而此时大连的樱桃也正在进行打包工作，将从快递站发往北京。随着电商的发展，网购已经成为居民生活的日常选择，物流在这之中承担着重要的角色，进入生鲜旺季，保“鲜”更需要物流与时间赛跑，如何保障全国物流大动脉“通”起来成为各个物流参与方的一道“必答题”。

 

   物流大动脉疏通显著

   快递物流加速复苏

 

   为保障居民生活物资供应和企业正常运转，5月中旬，交通运输部、国家发改委、银保监会等多部门相继发声，在加强统筹协调的基础上全力打通大动脉、畅通微循环，为“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。在多部门努力下，物流大动脉疏通成效显著。中国国家铁路集团有限公司数据显示，5月份，国家铁路货运保持强劲增长态势，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，增长6.6%，单月货物发送量再创新高。

   交通运输部数据显示，5月以来，全国港口航道畅通高效，运力保障有力，水运生产稳中向好。5月份，全国重点监测港口完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%；完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%。中国物流与采购联合会研究室副主任杨达卿表示，“由铁路网、公路网、民航网、水运网及国家物流枢纽等基础设施支撑的全国物流大动脉，基本形成了规模化的大型物流企业支撑的物流体系，为保民生物流和生产物流的大循环提供了关键支撑。”

   为保障居民生活，在企业和政府的“组合拳”下，快递物流也正在加速复苏。中国物流与采购联合会发布的5月中国快递物流指数为99.3%，比4月回升6.4个百分点。其中，商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数分别回升5.2个百分点、14.8个百分点和6.5个百分点。

 

   企业“各显神通”

   生鲜旺季不错过

 

   作为物流的直接参与方，各个物流企业为畅通全国物流大动脉“各显神通”。菜鸟相关负责人介绍道，菜鸟作为一家物流产业互联网公司，将物流运营能力和数字技术能力结合，发挥从全球到国内，从城市到乡村，从仓库到运输，从社区末端和应急救援的立体物流力量，全方位保障物流通畅。“此外，菜鸟有专门的应急物流体系。在政府部门和公益机构需要的时候，菜鸟除了基础的民生保供之外，还会抽调物流能力进行特殊群体、特殊物资的运输保障。”他说道。

   满帮集团相关负责人表示，“4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开后，在各方面共同努力下，全国交通网络总体畅通，物流大动脉卡点逐一得到清理。当前，全国物流保通保畅工作正逐步从全面打通大动脉、基本畅通微循环，向巩固扩大物流保通保畅成果、促进产业链供应链高效运行转变，全国货运物流总体有序运行。”

   为迎接生鲜旺季，物流企业也正在“盯紧”生鲜快递。德邦快递方面表示，在运输时效上，以大连樱桃为例，针对大连樱桃专业市场的特点，德邦快递采取空陆联运的方式，东北、华北区域内采用陆运，长三角、珠三角、华中地区、西北、西南地区为空运运输。辽宁省内部分城市可实现次晨达，华北、东北大部分区域可次日达，空运时效以隔日达为主。在包装上，采用生物冰袋来保鲜保质，使用内层保温箱实现恒温恒湿，以外层加固瓦楞纸来保障货物安全。

   据京东物流方面公布的信息，2022年京东物流依托“公铁空”运力优势，通过全货机直发与散航资源结合，覆盖全国的核心经济圈，同时通过多式联运的组合方式，保障鲜果运输。据悉，目前京东物流已覆盖全国超过300个城市的生鲜冷链B2C网络，在最后一公里的末端配送环节上，全国的京东快递小哥针对生鲜蔬果进行优先派送、送货上门。

 

   数字化物流发力

   科技深入货运全过程

 

   随着物流业与互联网融合的进一步深化，我国智慧物流市场规模不断扩容。中商产业研究院数据显示，2020年中国智慧物流市场规模近6000亿元，2021年中国智慧物流市场规模达6477亿元，同比增长10.9%，2022年中国智慧物流市场规模将达6995亿元。当疫情遇上物流需求激增，庞大的业务量对物流枢纽提出更高要求，通过数字化手段降低成本提高生产和运输效率成为多数企业的选择，智慧物流、“黑科技”等数字化技术深入物流运输全流程，在特殊时期打通全国物流大动脉中发挥着重要作用。

   在仓储端，极智嘉创始人兼CEO郑勇表示，“物流机器人能够帮助企业在较少人力的情况下，依然保障仓储高效运转和正常发货，确保物流的及时性，满足线上业务需求。同时，物流机器人方案让拣选人员只在固定的工作站内作业，减少了仓库内的人员流动和接触，满足防疫要求，更好地保障员工的健康安全。”

   郑勇提到，“例如，极智嘉助力某知名中国口岸冷链品牌打造了无人化港口冷链智慧仓，通过极智嘉智能物流机器人将冷链货物自动搬运至穿堂区，进行海关查验及消杀静置，不仅助力冷库减员增效，还避免了人与货物交叉感染的风险，守护了员工及食品安全。此外，极智嘉系统与客户系统无缝衔接，并以先进的AI算法赋能客户实现冷链仓储的高效集群调度，实现仓库信息全流程可追溯智能化管理，助力货物高效出库。”

   在运输端，满帮集团相关负责人认为，当前物流行业的确面临重重考验，包括疫情管控、需求下滑、油价上涨等。满帮作为数字货运平台，优先从技术和服务两方面入手，主动适应目前的环境。

   “从今年一季报来看，满帮营收、成交订单俩、交易金额、用户活跃度等主要经营数据都保持了持续较快速增长，主要来自于在数字货运方面的布局和优化。近段时间，满帮先后上线多个新功能，无论是首套货主信用等级体系和成长机制，还是“春风行动”、“清源行动”的推出，满帮在生态治理和用户体验提升上持续发力，持续优化产品端的功能和体验，不仅增加了平台的用户黏性，同时也为货运行业的数字化进程和精细化发展起到推进作用，在降低物流总成本、提升供应链效率方面引领物流行业发展。”

   在配送端，菜鸟相关负责人认为，快递物流“最后一公里”一直是行业的痛点、难点。中国快递包裹日均3亿件，规模大，而且快递的标准化服务和消费者的个性化需求之间，存在一定的差距。他提到，在“最后一公里”，菜鸟主张建设共享的末端设施。以菜鸟驿站为例，起到在一定范围内包裹暂存、自提取件、送货上门等服务，对末端物流压力起到了缓冲、疏导和多样化服务的作用。菜鸟驿站深入城乡社区，除了包裹服务，也扮演着社区公共服务设施的作用，在疫情期间成为生活物资团购、分发的场所。此外，菜鸟驿站把人力服务和数智化服务结合在一起，提供了智能门禁、高拍仪等设备，有一部分站点已经可以做到24小时自助取件。

   疫情进一步激发了数字化对生产生活的影响，物流行业也正面临着变革。满帮集团相关负责人表示，长期以来，传统物流行业存在小、散、乱等问题，而数字化和智能化也被认为是改善这一现状的关键破局之道。从满帮的业务来看，无论是货运匹配，还是司机群体的权益维护，都在通过数字技术手段改变货运行业的现状，加速数字货运的信息化和智能化进程。我们认为数字化和低碳化将是现代物流行业的发展方向，满帮重视人工智能和大数据技术的创新应用，将坚持对技术的长期投入。

   郑勇认为，“当今世界正处于新科技革命和产业革命的交汇点，以机器人提升物流和制造的柔性与智能化，是符合未来发展趋势的方向。智能物流机器人系统能够在极端情况下保障供应链可持续运营，让企业业务不中断并且能够快速响应市场需求，因此势必会迎来更广阔的发展前景和市场空间。”

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