【石孟园】中国式现代物流乘势而行

 

   “1月，中国快递发展规模指数、发展能力指数和发展趋势指数、分别同比提升19.4%、0.9%和27.7%，2023年快递市场实现良好开局。”2月7日，国家邮政局公布1月中国快递发展指数报告。完善农村寄快递服务体系、快递物流园区多点开花、邮件快件进出境通道加快拓宽……中国式现代物流业为打通大动脉和畅通微循环作出积极贡献，展现现代物流强大发展韧劲。

 

   基建体系“亮实招”

 

    “邮政快递网络服务能力有效提升，寄递枢纽加快建设，快递物流园区多点开花。乡镇快递网点基本实现全覆盖，邮件快件进出境通道加快拓宽，快递通达国家和地区大幅拓展。”近些年来，中国邮政业持续健康发展，行业规模、创新活力、综合实力跃上新台阶，基础性战略性先导性作用显著增强。

   “十四五”时期是加快建设邮政强国、推动邮政业高质量发展的重要五年。国家邮政局联合多部门印发《“十四五”邮政业发展规划》，指出健全畅通高效、普惠便捷的国内寄递物流服务体系，打造开放共享、安全可靠的国际寄递物流服务体系，为建设人民满意、保障有力、世界前列的邮政强国开好局、起好步。

    “产业集聚、乡村振兴、区域协调发展，要求物流基础设施围绕需求来调整布局。”国家持续加大物流下沉力度，健全物流服务网络和提高物流基础设施。近日，安徽省委、省政府《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作加快建设农业强省的实施意见》正式印发，文件要求支持农村寄递物流体系建设，推动县域内交通、邮政、快递网络节点共建共享，巩固“快递进村”基本全覆盖成果，稳定运营5000个以上村级寄递物流综合服务站。

   河南省十四届人大一次会议召开，省长王凯作省政府工作报告强调支持邮政业发展。“开工建设郑州航空邮件处理中心、争取中国邮政航空第二基地落地”被纳入2023年省政府重点工作。2023年，开工建设郑州航空邮件处理中心，争取中国邮政航空第二基地落地。到2025年，加快口岸、综合保税区等资源整合、功能集成，引育大型物流企业，提升通关便利化水平。

   广东省政府工作报告，强调支持农村寄递物流体系建设，深化农村寄递物流体系建设，巩固与省交通运输厅、供销社的战略合作和建制村“村村通快递”成果，加强全省供销公共快递物流综合服务网、村级寄递物流综合服务站和邮政企业县乡村三级站点建设，推广交邮、邮快、邮供、客货邮融合发展等模式。

 

   激发活力“快车道”

 

    “全年社会物流总额预计超过340万亿元，同比增长3.5%。我国物流业虽然经受疫情冲击、需求不足和成本上升多重压力，但总体实现平稳运行。”2月7日，中国物流与采购联合会发布数据显示，在过去一年，有拼搏的汗水，有付出的艰辛，直观展现出物流业逐步向规模物流、智慧物流和国际物流“蝶变”。

   “2022年国家铁路全年完成货物发送量39亿吨，同比增长4.7%，增速为近3年来最高；冷链物流市场规模全年预计超过4900亿元，同比增长7.2%。”相关数据表明，2022年我国物流市场份额稳步扩大。《质量强国建设纲要》于近日印发，提出要积极发展多式联运、智慧物流、供应链物流，提升冷链物流服务质量，为建设现代化物流发展注入新活力。

    “大数据”“互联网+”国家战略推动和“物联网”技术应用加快发展的大背景下，促进物流设施互联互通。无人配送车、智能物流柜助力解决“最后一公里”难题；物流园区、物流仓库等加大智能化改造力度；智慧物流园区和智能仓储设施升级换代……以“互联网+物流”为特征的智慧物流，加速拓宽产业发展“快车道”，也成为推动物流业供给侧结构性改革重要引擎。

   “中国制造”和“中国基建”加快“走”出去步伐，智慧物流活力彰显，国际物流开辟新赛道。2022年，物流企业在面临严峻国际形势下，积极调整应对措施，全年中欧班列开行1.6万列、发送160 万标箱，同比分别增长9%和10%。

   “嘀……嘀……”2023年1月4日上午，重庆国际邮件互换局邮件装卸区，邮政企业工作人员张万东在皮带机前忙碌着。日出口量7377件、日进口量7610件、出口封发及时率达96.2%……不到半小时，集装箱就被装得满满当当。新年伊始，烟火气回归，在道路两旁迎风摇曳的红灯笼、彩灯的点缀下，山城重庆的活力与喜悦尽显，渝新欧班列开启国际物流春运潮。

 

   智慧赋能“生命线”

 

   经过多年发展，中国已成为名副其实的物流大国。但同时，现代物流“大而不强”问题突出。“规模经济效益释放不足，集约化、网络化等程度不高，存量物流基础设施网络‘东强西弱’‘城强乡弱’‘内强外弱’，与世界物流强国相比仍存在差距。”国家发展改革委经济贸易司副司长张江波表示。

   随着产业和消费升级，全社会对物流供给质量也会提出更高要求。中国现代物流领域第一份国家级五年规划《“十四五”现代物流发展规划》中指出，要着力推进基础设施提档升级、互联互通，依托国家物流枢纽联盟，引导物流枢纽资源整合、业务协同、联网运行，合理调整优化物流布局，努力打造具有区域辐射带动能力的流通支点和枢纽经济示范区。

   应用创新，关乎智慧物流的未来。用柔性机械臂抓取货品，自动化立体仓库分拣货品，给快递盒装上“神经元系统”，研发快递仓储机器人……智慧物流行业内，浪潮翻迭。创新驱动加快动能转换，打造“新技术、新模式、新生态”；有序推动无人配送、物流机器人等“无人化”技术装备应用……预计到2025年，智慧物流市场体量将突破万亿。“数字驱动、协同共享”的智慧物流新生态美好愿景正在加快实现。

   “国际国内双循环”格局、“一带一路”发展和“物流强国”建设都离不开与国际物流相适应，中国必须尽快补上国际物流短板。加快境外物流网点铺设，深化与国外物流企业合作，更加紧密地融入国际物流网络；发展全货机、跨境直达运输、“门到门”物流，增强国际物流服务能力；抓住区域全面经济伙伴关系协定等区域协定带来的机会，加快东盟、中俄、中亚等国际物流大通道和网络建设。

   在物流的“毛细血管”中，跳动的是时代脉搏。我国现代物流韧性强、潜力大、活力足，中国式现代物流体系建设必将抓住新的机遇，迈开新步伐，展现新作为。

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