【任佳丽】行业竞争加剧 船代企业如何突围

 

  9月上旬，天津船舶代理行业出现了新注册企业的小高峰，数据显示，仅2023年第一季度，天津海事局辖区新备案的船舶代理数量就已超过去年前三季度的总和。记者于近日走访多家船舶代理企业，分析数据背后的原因，探寻船代企业在激烈的竞争中该如何突出重围，在市场上稳脚跟。

 

  天津“船代”市场成一片红海

 

  随着全球经济的复苏和国内制造业的转型升级，海运货物的需求继续保持增长。这一背景下，船舶代理行业出现了企业“扎堆注册”现象。这令不少业内企业产生了一定的危机感——受内、外部环境影响，市场竞争将更加激烈。

  “外部环境就是国家的各项战略措施调整，比如京津冀一体化对天津航运产业的新要求，从业者要不断加深对国家政策的理解，优化自身行业流程结构。同时，海运业是个充分竞争的产业，各个港口之间也存在着竞争，从政策及经济方面吸引船东来本港开通航线，这同样也要求船舶代理企业不断提升自己的核心竞争力。”中集世联达国际船舶代理（天津）有限公司集装箱船务部单经理说。

  新成立的相同类型的船舶代理公司、新加入船舶代理行业的物流公司也积极拓展船舶代理业务，在分享天津航运发展红利的同时，也加剧了行业内部的竞争。“我们是做物流的公司，我们现在在给自己公司的相关业务做船代的配套，所以营业执照的增项，增加了船代的经营项目，开展船代业务，也就加入的船代行业的竞争行列。”天津中创远驰物流有限公司船务部桂经理表示。

  据了解，今年新备案的船舶代理中，超过四成的企业都不是单一从事船舶代理业务，而是同时拥有供应链管理服务、货物仓储、道路货物运输等其他主营业务。

  面对激烈的竞争，天津中创远驰物流有限公司作为新备案的船舶代理公司，拥有了自己独特的观点和应对方案。“一方面，我们对现有业务进行服务延伸，以船促货、以货带船；另一方面，可以在现有业务基础上增加业务种类，如果客户的一次委托就完成关于货物和船舶的多项安排，我们就会有更大的机会获得更多的发展空间。”公司负责人表示。

  单经理在分析船舶代理行业的发展趋势时指出，未来几年里，船舶代理行业将迎来全领域多元化服务的转型发展期。船舶代理公司和具有船舶代理经营资格的物流公司将不只是提供单一的船舶代理服务和周边业务服务。

  “我们预测，未来谁能够给客户提供更全面的货物运输解决方案，谁就能够获得更多的船舶代理服务的机会；能为客户打通货物从工厂到交付地点的全流程通道，让客户有更安心、更省心、更舒心的体验的公司，将会获得更多的船代订单。”单经理说。

 

  人工智能+大数据是王牌杀手锏

 

  智能化发展、数字化应用已经渗透到各行各业，这种发展趋势已然成为各个行业参与市场竞争的王牌杀手锏。这在船舶代理行业也不例外，效率与成本构成了船舶代理企业两条重要的发展线。

  “公司目前正逐渐引入数字化、智能化等技术来提升服务质量和效率。相较于多年前，船舶代理手续的数字化程度大大提高，这些都极大地方便我们开展各类业务。”单经理解释，公司将来也会积极探索新的创新模式和应用领域，不断适应市场的变化和客户的需求。

  走进天津中创远驰物流有限公司，可以发现公司在互联网、物联网、人工智能和云计算技术，在业务流程自动化，操作环节无人化，客户服务自助化，线上线下一体化四个方面不断创新，为广大客户提供了一站式的综合物流服务平台。

  “提单智能存储系统提高海运签单、放单的效率和准确率，避免人工管理提单可能出现的漏单、错放单的风险，加强提单保管的安全性。”桂经理举例介绍。

  此外，据了解，天津中创远驰物流有限公司南港智能仓库是国内首家采用AGV机器人管理的出口集运仓库，通过背负式AGV机器人、叉刀AVG、全自动分拣线、可视跟踪系统等软硬件系统组成的一整套解决方案，实现出口集运货物在库内的自动分拣和无人搬运，大幅提升仓库作业的效率和准确率。

  “未来，我们将采用更先进的物流技术，结合大数据和人工智能分析，提供给客户个性化的物流解决方案；与电子商务平台合作，提供更加便捷和高效的全球物流服务。”上海新海丰集装箱有限公司天津分公司船代陈主管分析道。

 

  “入门学院”为新注册企业服务

 

  小姜在船舶代理行业工作多年，他在采访中表明，全球经济和贸易形势的变化以及国内外政策对船舶代理行业的影响是巨大的，只有随时关注行业周边的变化并适应这种变化才能不断保证企业自身的生存及发展。

  船代企业需求凸显，利企政策紧跟出台。针对船舶代理成立高峰以及业务发展的需求，北疆海事局提供了船舶代理“入门学院”服务。

  “新成立的船舶代理企业只需向北疆海事局进行邮件备案，即可收到面向全港海事业务的电子化‘智海服务包’，实现了船舶、危防、船员等不同海事业务领域在窗口的统筹前置服务，提升了企业在天津口岸的业务体验。”北疆海事局政务中心小薛说。

  “海事执法人员给我们讲解最新的申报规定，现场解答疑问、收集意见建议，跟我们共同讨论和推动解决行业难题。自从实现网上申报，我们跟海事执法人员都是不见面办理业务，但在开放日我们依然能观摩到执法人员网上审批的操作，还进行了公开评议。这种密切沟通有助于我们完善自己的团队和代理服务。”曾多次参加北疆海事局政务中心“政务服务开放日”活动的船代主管小陈说。

  此外，天津中创远驰物流有限公司时刻关注各项法律法规的修订和变化，根据口岸联检单位发布的规章制度，与时俱进地调整船舶申报单据和申报信息。“天津港口环境不断在优化，尤其是海事、海关、边检口岸联检单位大力推行无纸化申报，优化了口岸联检手续的办理流程，减少了船舶在港非作业时间。”桂经理告诉记者。

  据了解，早在2013年，天津海事局率先开通了国际航行船舶进出口岸电子查验系统，天津口岸也成为我国第一个实现国际航行船舶进出口岸电子查验的便利化口岸。

  “天津具有独特的区位优势，从天津装船起运，是部分工厂最近的出海通道，可以大幅节约陆运成本。随着‘一带一路’倡议的推进，将为天津带来更多的国际贸易和航运活动。这将促进船舶代理企业的业务增长，带来更多机遇的同时也会面临更多的竞争和挑战，但多元化的服务与智能化发展是大势所趋。”天津中创远驰物流有限公司宗副总表示。

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